2022年7月21日，中國材料與試驗團體標準委員會鋼鐵材料領域委員會（CSTM/FC01）《金屬材料 管 雙向加載試驗方法》《金屬材料 十字形面內雙軸疲勞試驗方法》兩項CSTM團體標準審定會網(wǎng)絡會議成功召開。來自冶金工業(yè)信息標準研究院、鋼研納克檢測技術股份有限公司、寶山鋼鐵股份有限公司、上海海關工業(yè)品與原材料檢測技術中心、大連理工大學、天津大學、西南交通大學、廣州大學、上海交通大學、常熟海關、中國工程物理研究院總體工程研究所、沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司、武鋼有限技術中心、上海華龍測試儀器有限公司等31家生產(chǎn)企業(yè)、科研院所、大專院校、行業(yè)協(xié)會、檢測認證機構的41名專家代表出席了會議。

     本次會議由全國鋼標準化技術委員會力學及工藝性能試驗方法分技術委員會秘書長董莉主持。會議審定通過了大連理工大學負責的《金屬材料 管 雙向加載試驗方法》與天津大學負責的《金屬材料 十字形面內雙軸疲勞試驗方法》兩項CSTM團體標準。

    《金屬材料 管 雙向加載試驗方法》規(guī)定了應用管雙向加載試驗機測定金屬管在拉-拉、拉-壓雙向應力狀態(tài)下的雙向應力-應變曲線的方法，可以為復雜異形管件成形過程的理論分析、數(shù)值仿真等提供科學數(shù)據(jù)。通過標準的制定和實施，將規(guī)范金屬管材力學性能的測試方法，為金屬管材力學性能測量及評價提供可靠的依據(jù)，為指導和規(guī)范金屬管材生產(chǎn)、驗收和應用提供了依據(jù)，對規(guī)范金屬管材產(chǎn)品質量，引導相關產(chǎn)品市場良性發(fā)展具有積極的促進作用。

    十字形面內雙軸試驗國內起步較晚，目前國內尚無統(tǒng)一標準要求，各研究單位的十字形面內雙軸疲勞研究遵循的標準各不相同，無法相互統(tǒng)一比較，導致研究結果水平層次不齊。《金屬材料 十字形面內雙軸疲勞試驗方法》的制定填補了國內十字形面內疲勞試驗標準的空白，通過標準的統(tǒng)一指導，可以使國內的十字形面內疲勞試驗手段規(guī)范化、統(tǒng)一化，并與國際接軌，促進國內外多軸疲勞研究的溝通和交流，推動國內各單位多軸疲勞研究互通有無、共同發(fā)展。

    這兩項CSTM團體標準的制定充分反映了我國當今先進的力學試驗技術和水平，快速響應行業(yè)和市場需求，填補標準空白。未來全國鋼標委力學分技術委員會也將長期跟蹤團體標準的實施應用情況，適時將具有先進性、引領性的團體標準采信為國家標準，促進標準化成果廣泛應用，更好地培育力學領域團體標準發(fā)展，以先進試驗方法標準推動我國力學試驗技術的快速發(fā)展和試驗機制造水平的不斷提升。

    上海華龍測試儀器有限公司雙軸加載試驗機研發(fā)生產(chǎn)起步較早，自2016年WDW-0.5G微機控制十字拉伸試驗機服役以來，已經(jīng)簽訂交付多種規(guī)格雙軸加載試驗機，為國防軍工、海纜質量檢測、高?？蒲刑峁└咝阅芟冗M設備及技術支持。

    上海華龍測試儀器有限公司在雙軸加載試驗機的研制生產(chǎn)及應用過程中積累了大量的技術經(jīng)驗并形成了多項專利技術，此次標準會的召開，意義重大，華龍測試將繼續(xù)不斷突破技術難點，持續(xù)攻關，為雙軸加載試驗裝備的研發(fā)提供更多更先進的解決方案。